BMC Factory Racing ne poursuivra pas son activité après la saison 2026. La marque suisse a annoncé, le 28 octobre, la fermeture de son équipe d’usine engagée en VTT cross-country. Cette décision concerne notamment Loana Lecomte, Jordan Sarrou, Titouan Carod et Luke Weidmann, les quatre coureurs élite de la structure.
L’annonce ne précise pas encore ce que deviendront les coureurs et l’encadrement en 2027. BMC indique toutefois que les principaux intéressés avaient été informés dès le printemps 2026. La marque n’a donc pas présenté cette fermeture comme une décision prise dans l’urgence, même si sa communication publique n’est intervenue que mercredi 28 octobre, par courrier électronique.
Une page se tourne pour le programme tout-terrain
Le projet BMC Factory Racing réunissait une génération de spécialistes du cross-country autour de profils déjà installés au plus haut niveau. Jordan Sarrou, ancien champion du monde de la discipline, et Titouan Carod, plusieurs fois champion de France, avaient été associés à Loana Lecomte lors de la création de l’équipe. Luke Weidmann complétait ensuite l’effectif élite.
| Élément | Information |
|---|---|
| Structure concernée | BMC Factory Racing |
| Discipline | VTT cross-country |
| Coureurs cités | Loana Lecomte, Jordan Sarrou, Titouan Carod, Luke Weidmann |
| Annonce | 28 octobre 2026 |
| Situation pour 2027 | Non communiquée |
« Faire vivre une équipe d’usine en VTT a été une aventure incroyable, faite de victoires mémorables, d’émotions fortes et d’une remarquable régularité. »
Amaël Moinard, responsable du marketing sportif de BMC
Cette fermeture ne signifie pas pour autant le retrait complet de BMC du vélo tout-terrain. La marque continuera de soutenir Bike Team Solothurn en Coupe du monde. Ce partenariat maintient donc une présence dans le circuit international, mais avec un engagement différent de celui d’une équipe d’usine construite autour de coureurs professionnels comme Lecomte, Sarrou et Carod.
La route féminine et le gravel comme nouveaux axes
BMC veut désormais déplacer une partie de son budget de marketing sportif vers le cyclisme féminin sur route et le gravel. La marque présente cette orientation comme une volonté de renforcer sa visibilité dans ces deux secteurs. Elle sponsorise déjà Tudor Pro Cycling, une équipe masculine de deuxième division, mais n’avait pas encore annoncé de formation féminine partenaire au moment de sa communication du 28 octobre.
La marque suisse affirme avoir pris des mesures en vue de corriger cette absence du peloton féminin et évoque une annonce officielle prochaine. Aucun nom d’équipe féminine n’a cependant été communiqué dans l’annonce relayée par BMC. Le calendrier et la forme exacte de cet engagement restent donc à préciser, tout comme la place que le gravel occupera dans cette nouvelle stratégie.
- BMC Factory Racing cessera son activité après 2026.
- Les quatre coureurs élite de l’équipe restent sans destination annoncée pour 2027.
- BMC maintiendra son soutien à Bike Team Solothurn en Coupe du monde.
- La marque veut investir davantage dans le cyclisme féminin sur route et le gravel.
