RockShox a émis une alerte de sécurité concernant plusieurs fourches ZEB 2027. La marque demande aux utilisateurs de cesser immédiatement de rouler avec les unités concernées et aux distributeurs de suspendre leur vente ainsi que leur mise à disposition. La mesure fait suite à la détection d’un possible défaut susceptible d’entraîner une perte soudaine de pression dans la suspension.
L’avertissement figure dans un bulletin technique diffusé par SRAM à son réseau de distributeurs, document consulté par Pinkbike. Il ne vise pas l’ensemble de la gamme ZEB 2027, mais quatre versions équipées de la nouvelle chambre à air Linear XL, présentée en avril 2026. Les propriétaires doivent donc vérifier à la fois le modèle de leur fourche et son numéro de série avant toute nouvelle utilisation.
Les fourches et les séries visées
Selon les informations communiquées par SRAM, l’alerte concerne des unités fabriquées entre les semaines 7 et 42 de 2026. La référence inscrite sur la fourche permet d’effectuer ce premier contrôle sans démontage : le numéro de série se trouve à l’arrière de la couronne.
| Élément contrôlé | Information communiquée |
|---|---|
| Modèles concernés | ZEB Ultimate, ZEB Ultimate Flight Attendant, ZEB Select+ et ZEB Select |
| Plage de numéros | 07T6XXXXXXXX à 42T6XXXXXXXX |
| Période de fabrication | Semaines 7 à 42 de 2026 |
| Emplacement du numéro | Face arrière de la couronne |
Un risque lié à l’ensemble pneumatique
Le problème potentiel serait lié aux dimensions d’une des barres de la fourche, qui pourraient ne pas respecter les tolérances prévues par RockShox. D’après le bulletin technique de SRAM, certains chocs capables de provoquer une extension très rapide de la suspension pourraient déplacer la bague de retenue de l’ensemble pneumatique.
Dans ce scénario, la fourche pourrait perdre brutalement sa pression d’air et, par conséquent, sa capacité de suspension. Cette éventualité explique la consigne de précaution adressée aux utilisateurs et l’arrêt de la commercialisation des unités identifiées. La communication ne présente pas ce défaut comme présent sur chaque exemplaire de la gamme, mais cible les fourches correspondant aux modèles et aux séries indiqués.
Deux familles écartées de l’alerte
La ZEB d’entrée de gamme, qui conserve le châssis de la génération précédente, ne figure pas dans le périmètre signalé. Les Lyrik 2027 ne sont pas concernées non plus. Ces deux familles, lancées durant la saison 2026 avec des évolutions distinctes de fonctionnement et d’architecture, ne doivent donc pas être assimilées aux quatre versions ZEB visées par le bulletin.
- Vérifier le modèle de la fourche et son numéro de série à l’arrière de la couronne.
- Comparer la référence avec la plage allant de 07T6XXXXXXXX à 42T6XXXXXXXX.
- Ne plus utiliser une unité correspondant aux critères de l’alerte et suivre les instructions de RockShox ou de SRAM.
À ce stade, l’information disponible porte sur une alerte préventive et sur une demande d’arrêt d’utilisation et de distribution. La procédure applicable aux fourches identifiées devra être suivie auprès du réseau RockShox ou SRAM. Les utilisateurs dont le numéro de série ne se situe pas dans la plage indiquée ne sont pas visés par cette communication précise, sans que cela dispense de consulter les consignes actualisées du fabricant.
