Amflow, la filiale de DJI, a lancé le 26 octobre 2026 la commercialisation mondiale de son modèle TL Carbon, un VAE full‑suspension présenté comme un « SUV » destiné à combiner usage quotidien, tourisme et sorties tout‑terrain. Le prix annoncé pour l'Europe est de 3 499 €, un positionnement qui a déjà suscité l'attention des médias spécialisés.
Un tarif choc pour une configuration atypique
À première vue, l'argument principal de l'Amflow TL Carbon est son rapport équipement/prix. La machine associe un cadre carbone à une suspension intégrale et à des équipements orientés polyvalence urbaine : garde‑boue, éclairage, porte‑bagages et béquille. Sur le papier, l'ensemble se place très en dessous du coût habituel des SUV e‑bikes équipés de matériaux légers et d'une transmission adaptée au tout‑terrain.
« As a carbon‑fibre SUV e‑bike, the Amflow TL is virtually unrivalled – certainly at this price. » — Adrian Kaether, Test & Technology Editor (BIKE)
La formule vise des usagers qui souhaitent pouvoir mêler trajets quotidiens, longues sorties et escapades hors bitume sans investir le prix d'un e‑MTB haut de gamme. Reste que certains choix techniques traduisent une approche mesurée du tout‑terrain.
Les caractéristiques techniques annoncées
- Moteur : Avinox M2 (système d'assistance retenu par Amflow).
- Batterie : capacité principale 800 Wh (option alternative indiquée : 600 Wh) et possibilité d'ajouter un range extender de 480 Wh.
- Roues : 27,5 pouces.
- Débattement : 120 mm à l'avant, 105 mm à l'arrière.
- Charge maximale système : 200 kg selon la fiche technique.
Ces chiffres montrent une orientation « confort et polyvalence » plutôt que performance pure en enduro : le débattement reste contenu pour un e‑mountain bike, ce qui limite la capacité sur terrains très cassants mais favorise la polyvalence et la stabilité sur route ou chemins roulants.
Ce que cela signifie pour le pratiquant VTT & gravel
Pour les lecteurs intéressés par le gravel ou le VTT : l'Amflow TL Carbon promet une machine capable d'accueillir des trajets quotidiens chargés et des sorties loisirs sur pistes et sentiers faciles à moyens. Le choix des 27,5" et d'un débattement modéré indique une visée maniable et plus orientée confort que franchissement technique extrême.
Le point déterminant reste la proposition tarifaire. À 3 499 €, Amflow bouleverse la comparaison avec des SUV e‑bikes concurrents généralement plus lourds et nettement plus chers. L'appel de cette offre dépendra cependant de la qualité de mise au point du moteur Avinox M2, de l'intégration électrique, de la fiabilité du cadre carbone et du comportement réel en conditions mixtes — éléments que les tests terrain confirmeront ou infirmeront.
Points de vente et disponibilité
Le TL Carbon est disponible dès maintenant sur la boutique en ligne officielle d'Amflow et chez les revendeurs locaux agrées, la marque indiquant une commercialisation mondiale.
| Élément | Donnée |
|---|---|
| Prix Europe | 3 499 € |
| Date de disponibilité | 26 octobre 2026 |
| Moteur | Avinox M2 |
| Batterie principale | 800 Wh (option 600 Wh) |
| Range extender | 480 Wh |
| Débattement | 120 mm AV / 105 mm AR |
| Roues | 27,5" |
| Charge max. système | 200 kg |
À l'heure où la frontière entre VAE urbain, gravel électrifié et e‑MTB se brouille, l'Amflow TL Carbon introduit une offre agressive sur le plan tarifaire. Les acheteurs potentiels devront toutefois attendre des essais indépendants pour juger du compromis entre poids, comportement tout‑terrain et durabilité des composants.
