Le cyclo-cross prépare son retour dans les sous-bois avec un calendrier resserré. Pour la saison 2026-2027, les organisateurs ont cherché à concentrer les principales épreuves sur une période de quatre mois au maximum, afin de limiter le chevauchement avec la route et de favoriser la présence des meilleurs spécialistes de la discipline.
La Coupe du monde sera encore plus compacte. Le circuit mondial ne comprendra que douze manches, disputées sur environ deux mois. Le premier rendez-vous apportera une nouveauté importante : Ostrava accueillera une épreuve nocturne le vendredi 27 novembre 2026. Cette ouverture en République tchèque doit donner un relief particulier au lancement de la compétition, avant un deuxième rendez-vous organisé deux jours plus tard à Tábor.
Ostrava ouvre le bal avant le retour à Tábor
La manche d’Ostrava sera réservée aux catégories élites et se déroulera en soirée. Le peloton enchaînera ensuite avec Tábor, le dimanche 29 novembre 2026, sur un circuit rapide et déjà bien identifié par les coureurs. Cette deuxième étape réunira les élites et les jeunes, avant une coupure de deux semaines qui conduira la Coupe du monde jusqu’en Écosse.
| Date | Manche | Particularité |
|---|---|---|
| 27 novembre 2026 | Ostrava | Élites, course nocturne |
| 29 novembre 2026 | Tábor | Élites et jeunes |
| 29 décembre 2026 | Besançon | Retour au programme mondial |
Glasgow constituera la troisième étape. La ville écossaise retrouvera la Coupe du monde sur un tracé installé dans le Kelvingrove Park, à proximité du centre. Le parcours est annoncé comme technique, dans un site déjà associé aux premiers « super-championnats du monde » organisés en août 2023. La séquence écossaise prolongera ainsi le début de saison avant le grand bloc des fêtes.
Six courses en quinze jours pendant les fêtes
Le calendrier changera ensuite de rythme. Du 19 décembre au 3 janvier, six courses s’enchaîneront sur des circuits majeurs du cyclo-cross. Le peloton passera notamment par Anvers, Coxyde, Gavere, Namur et Zonhoven. Cette série concentrée devrait mettre les organismes à rude épreuve, avec des relances permanentes, des terrains susceptibles de se dégrader et peu de temps pour récupérer entre deux manches.
- Besançon fera son retour en Coupe du monde le 29 décembre, après une saison d’absence ;
- Mathieu van der Poel avait remporté les deux dernières éditions disputées dans la ville française ;
- la manche de Hamme de la Coupe du monde ne doit pas être confondue avec le Flandriencross, également organisé à Hamme dans le Trophée X2O Badkamers.
La fin de la compétition sera organisée autour de Benidorm et de Hoogerheide, avec Hamme intercalée entre les deux rendez-vous. Cette construction donne au calendrier une lecture plus nette : un départ spectaculaire en République tchèque, une incursion en Écosse, un enchaînement belge et français au cœur de l’hiver, puis les dernières manches traditionnelles de la saison.
Au-delà de la succession des dates, cette évolution modifie la gestion de la saison pour les coureurs. Le calendrier laisse moins de place aux longues périodes de transition et concentre les points de la Coupe du monde sur un nombre réduit de week-ends. Dans la boue, sur les dévers et les portages, chaque erreur pèsera davantage dans la course au classement général.
