À Strasbourg, un aménagement installé pour empêcher les rodéos motorisés a été retiré rapidement après avoir suscité de nombreuses critiques chez les cyclistes. Le dispositif se trouvait à l’entrée d’une voie verte du quartier Rotterdam, dans le secteur du Conseil des XV. Conçu pour laisser passer les vélos tout en bloquant les scooters et les motos, il a été perçu par plusieurs usagers comme un danger supplémentaire sur leur itinéraire.
L’installation reposait sur une série de rails métalliques placés au sol. Les fentes étaient suffisamment larges pour permettre le passage d’une roue de vélo, mais trop étroites pour celles d’un deux-roues motorisé. Dans la pratique, les cyclistes devaient ralentir fortement, viser l’ouverture avec précision et franchir l’obstacle en conservant leur trajectoire. Des barrières latérales avaient également été ajoutées pour aider au passage.
« piège à cyclistes »
C’est l’expression qui est revenue dans les réactions rapportées après la publication de l’association cycliste CADR 67. À la mi-août 2026, celle-ci a diffusé sur Facebook des photographies et des vidéos de l’entrée de la piste. La publication a provoqué des milliers de réactions et près d’un millier de commentaires, selon Modes et Travaux. Plusieurs internautes ont expliqué avoir préféré descendre de vélo plutôt que de risquer de coincer une roue dans une rainure.
Un franchissement délicat, particulièrement la nuit
La difficulté ne concernait pas uniquement les cyclistes les moins expérimentés. Le passage imposait une approche lente et précise, alors que l’aménagement se trouvait sur une voie destinée à faciliter les déplacements à vélo. La visibilité réduite constituait un problème supplémentaire après la tombée de la nuit : les rainures métalliques étaient alors moins faciles à distinguer, ce qui pouvait rendre l’obstacle plus difficile à anticiper.
| Élément | Caractéristique |
|---|---|
| Lieu | Voie verte du quartier Rotterdam, Strasbourg |
| Objectif | Empêcher l’accès aux scooters et aux motos |
| Principe | Rails et fentes métalliques au niveau du sol |
| Évolution | Dispositif retiré en urgence |
Une réponse rapide après la diffusion des images
Le système n’est finalement resté en place que quelques jours. Après la circulation des images et les nombreuses réactions suscitées par l’installation, la portion concernée a été modifiée et le dispositif a été enlevé en urgence. L’objectif initial — empêcher les deux-roues motorisés de s’engouffrer sur la voie verte — n’a donc pas été maintenu sous cette forme.
- Le dispositif devait filtrer l’accès aux motos et aux scooters sans bloquer les vélos.
- Les cyclistes devaient franchir des ouvertures étroites en ralentissant fortement.
- La faible visibilité des rails la nuit a renforcé les inquiétudes exprimées par les usagers.
- L’installation a été retirée après la publication de CADR 67 et la forte réaction en ligne.
Cette séquence illustre la difficulté de concevoir un filtrage qui distingue efficacement les vélos des engins motorisés sans créer de nouvel obstacle pour les premiers. Dans le quartier Rotterdam, la solution retenue n’aura donc été que temporaire. La portion de voie verte a été modifiée après les signalements, mais le contenu publié par Modes et Travaux ne précise pas quel aménagement lui a succédé.
