La contestation se poursuit à Toronto après le démantèlement d’une partie du réseau cyclable de la ville. Samedi 31 octobre 2026, des dizaines de défenseurs du vélo se sont réunis à Queen’s Park pour dénoncer la décision du gouvernement de l’Ontario de poursuivre la suppression de plusieurs pistes. La mobilisation intervient au lendemain du retrait complet d’un tronçon situé le long de Bloor Ouest, dans le secteur d’Etobicoke.
Cette première portion représentait 1,2 kilomètre. Le ministre ontarien des Transports, Prabmeet Sarkaria, a confirmé que les travaux de démantèlement ne s’arrêteraient pas là. Interrogé par l’émission CP24 Breakfast, il a expliqué que les autorités avaient pris cette décision après avoir recueilli les avis des communautés et a justifié le retrait par une fréquentation jugée faible.
« Le premier ministre nous a peut-être enlevé un kilomètre, mais les gens sont prêts à défendre les 18 restants », a déclaré Michael Longfield, directeur général de Cycle Toronto, selon Radio-Canada.
La suppression du tronçon de Bloor Ouest a été précédée par plusieurs semaines de tensions entre les équipes chargées des travaux et les associations de défense du vélo. Radio-Canada rapporte que quatre personnes ont été arrêtées lors de précédentes protestations. Elles sont notamment accusées de méfait et d’entrave au travail des policiers. Michael Longfield a décrit un climat de malaise au sein de la communauté cycliste, tout en faisant état d’une mobilisation restée optimiste samedi.
Un recours devant la Cour suprême du Canada
Cycle Toronto et d’autres organisations ont demandé à la Cour suprême du Canada d’examiner les projets portés par le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford. Les associations souhaitent également contester une décision de la Cour d’appel de l’Ontario qui avait autorisé le retrait des pistes cyclables. À ce stade, la plus haute juridiction du pays n’a pas indiqué si elle accepterait d’entendre l’affaire.
Le calendrier des prochaines suppressions reste lié au prochain cycle de travaux. Le ministre des Transports a indiqué que le reste du dispositif concerné suivrait, sans que Radio-Canada ne précise dans l’extrait disponible la date exacte des prochains chantiers. Le débat porte donc à la fois sur l’usage des aménagements existants et sur la capacité des collectivités à modifier durablement la place du vélo dans la circulation urbaine.
Les principaux éléments du dossier
- 1,2 km de piste cyclable ont été retirés sur Bloor Ouest, à Etobicoke.
- Le gouvernement ontarien prévoit de poursuivre les démantèlements lors du prochain cycle de travaux.
- Cycle Toronto et d’autres associations ont saisi la Cour suprême du Canada, qui n’a pas encore annoncé si elle examinerait le dossier.
| Élément | Situation rapportée |
|---|---|
| Premier tronçon supprimé | Bloor Ouest, Etobicoke |
| Longueur concernée | 1,2 km |
| Mobilisation | Manifestation à Queen’s Park le 31 octobre 2026 |
| Recours | Demande adressée à la Cour suprême du Canada |
