Un nouvel itinéraire sécurisé pour les déplacements quotidiens et de loisir
Le conseil départemental du Gard a lancé, le 19 octobre, les travaux d’une voie verte destinée aux piétons et aux cyclistes pour relier Fontanès à Quissac. Aménagé sur une ancienne emprise ferroviaire, ce linéaire proposera au final 13,5 km de parcours sécurisé et s’inscrit dans le Schéma des mobilités porté par le Département.
Deux phases de chantier, une ouverture attendue en 2027
Les opérations se dérouleront en deux secteurs distincts :
- le tronçon Fontanès – Vic‑le‑Fesq ;
- le secteur Quissac – Orthoux‑Sérignac‑Quilhan.
La première étape, d’une durée prévisionnelle d’environ sept mois, concerne un peu plus de 9 km et comprend la préparation de la plateforme, l’assainissement, la réalisation de la chaussée, la signalisation et la pose d’équipements de sécurité. Le tronçon central, entre Orthoux‑Sérignac‑Quilhan et Vic‑le‑Fesq, sera traité lors d’une seconde phase ultérieurement. Des interventions spécifiques sont également programmées dans le virage de Quilhan pour sécuriser les falaises et les murs de soutènement.
| Élément | Chiffre / description |
|---|---|
| Longueur totale | 13,5 km |
| Longueur première étape | un peu plus de 9 km (prévisionnelle) |
| Démarrage des travaux | 19 octobre 2026 |
| Ouverture prévue | second semestre 2027 |
| Investissement global | 8,7 M€ |
Un maillon de la Véloroute 70 et des continuités locales renforcées
L’aménagement viendra s’intégrer à la Véloroute 70, un itinéraire national qui relie notamment l’Hérault à la Lozère. Le Département souligne que cette section doit améliorer la continuité du réseau cyclable gardois et conforter Quissac comme un point de connexion entre plusieurs parcours. Les usagers gagneront ainsi en possibilités de trajets continus : le projet complète des axes offrant respectivement 76 km entre Nîmes et Sumène et 63 km entre Nîmes et Anduze, via Sommières.
Financement et objectifs
Le Département pilote l’ensemble du dossier et porte un investissement total proche de 8,7 millions d’euros, somme qui regroupe les travaux nouveaux et les opérations déjà réalisées pour sécuriser ouvrages d’art et falaises. Le projet a reçu le soutien du Fonds mobilités actives.
Conséquences pour les mobilités locales
Au‑delà de l’atout touristique et récréatif, la voie verte vise à faciliter les déplacements du quotidien : elle desservira notamment le collège de Quissac, offrant une solution plus sûre pour les trajets des élèves et des familles. L’itinéraire s’inscrit donc dans une double logique — mobilité quotidienne et offre de promenade — et doit améliorer la sécurité des usagers en évitant des portions de route partagées avec des véhicules motorisés.
La mise en service prévue au second semestre 2027 devrait permettre aux cyclistes locaux comme aux visiteurs de disposer d’un nouvel itinéraire structurant au cœur du Piémont cévenol.
