Un tronçon de 8 km aménagé le long du canal
Le conseil départemental de la Somme a engagé les travaux d’une nouvelle portion de la Véloroute Vallée de Somme, entre Béthencourt‑sur‑Somme et la passerelle de Viefville après Offoy. Cette section, longue de près de huit kilomètres, vise à compléter le maillage cyclable le long du canal et à offrir un parcours sécurisé et confortable aux cyclotouristes et aux usagers locaux.
Le chantier comprend la réalisation de la couche de roulement de la plateforme de halage réhabilitée. Le revêtement sera un enrobé aménagé sur une largeur de trois mètres. Le Département précise également l’aménagement d’aires de repos, la pose d’une signalisation directionnelle et des dispositifs destinés à sécuriser les intersections avec le réseau routier.
« Les travaux consistent à réaliser la couche de roulement de la plateforme de halage réhabilitée le long du canal », communique le conseil départemental de la Somme.
Financement et calendrier
Le montant de cette première tranche est estimé à environ 715 000 euros. Le financement repose principalement sur le Département, avec un soutien de l’État dans le cadre du Contrat de Plan État‑Région (CPER). La Région Hauts‑de‑France pourrait également participer, via l’appel à projets « Mobilités et Territoires ».
Les travaux s’inscrivent dans un projet de réhabilitation plus vaste du canal de la Somme, engagé depuis 2023 entre Voyennes et Saint‑Simon, à la frontière avec l’Aisne. Après la mise en service de la section Béthencourt‑sur‑Somme – Offoy et Offoy – passerelle de Viefville, le Département prévoit de poursuivre les aménagements progressivement vers Ham et Saint‑Simon à partir de 2027.
Objectifs pour le cyclotourisme et l'usage local
- Proposer un itinéraire sécurisé et attractif le long du canal, adapté aux vélos de route, aux vélos de randonnée et au vélo‑loisir.
- Favoriser la découverte du patrimoine local et des paysages riverains.
- Étendre la fréquentation cyclotouristique au‑delà des villes‑étapes, en diffusant les retombées économiques sur les communes traversées.
Quelques données clés
| Elément | Valeur |
|---|---|
| Longueur de la section | ~8 km |
| Revêtement | enrobé sur 3 m de largeur |
| Coût estimé | 715 000 € |
| Financement | Département + État (CPER) ; possible participation Région |
| Poursuite des travaux | Vers Ham et Saint‑Simon à partir de 2027 |
Ce nouveau tronçon s’inscrit dans une logique de valorisation du canal de la Somme, à la fois pour les mobilités douces quotidiennes et pour l’accueil des touristes à vélo. En reliant progressivement les différents segments, le Département espère proposer un itinéraire continu et attractif, favorable à une montée en puissance du cyclotourisme dans la vallée.
