Caractéristiques des vélos fixie
Les vélos à pignon fixe, communément appelés fixies, présentent trois aspects essentiels :
- Simplicité : Dépourvues de dérailleurs et de freins traditionnels, les fixies adoptent une approche minimaliste.
- Entretien réduit : Moins de composants signifient moins de risques de pannes.
- Légèreté : En éliminant les pièces superflues, ces vélos sont souvent plus légers que les autres modèles.
Fonctionnement du pignon fixe
Il est utile de rappeler que « fixed » en anglais signifie « fixe », se référant à la transmission unique. Toutefois, une fixie peut ou non avoir un pignon fixe. Le mécanisme de transmission à pignon fixe élimine la roue libre ; il faut toujours pédaler pour avancer. Le pignon fixe est utilisé dans toutes les disciplines de piste.
Poids idéal d’une fixie
Le poids d’un vélo fixie peut varier, mais il oscille généralement entre 7 et 11 kilogrammes. Cela dépend du matériau du cadre (acier, aluminium, carbone) et des composants supplémentaires.
Méthodes de freinage
Il existe plusieurs façons d’arrêter une fixie :
- Contre-pédalage : En résistant au mouvement des pédales, on peut ralentir.
- Freins manuels : Certaines fixies sont équipées de freins à main, bien que les puristes préfèrent ne pas les utiliser.
- Drapage : Des techniques avancées comme le drapage permettent de freiner en bloquant la roue arrière.
En gros, si vous arrêtez de pédaler, le vélo s’arrête. Mais que faire en cas de grande vitesse ? Il faut freiner en “contre-pédalant”, c’est-à-dire en arrêtant de pédaler et en faisant déraper la roue arrière. Les fixies « pures » sont à pignon fixe et sans freins, mais l’industrie privilégie désormais la sécurité, avec un développement unique mais une roue libre. Certains modèles disposent même d’une roue arrière avec deux couronnes (une pour le pignon fixe et l’autre pour la roue libre).
Avantages des fixies
La principale avantage de ce type de vélo est son entretien minimal. Ce sont des vélos très simples, sans presque aucune pièce qui s’use.
- La transmission est d’une seule vitesse : pas de changements, de câbles ou de poulies.
- La chaîne, toujours alignée, s’use moins et dure plus longtemps.
- Le cadre est souvent en aluminium, parfois en acier.
- Certains modèles ont seulement un frein avant, ce qui réduit encore l’entretien.
- Le guidon est généralement étroit pour faciliter les manœuvres en ville.
Au niveau sportif, c’est un vélo qui vous pousse :
- Le développement unique signifie que la cadence est primordiale : accélérer, plus de cadence ; ralentir, moins de cadence.
- Il faut « appuyer sur les pédales » dans les côtes.
- Il améliore l’agilité, la force et la résistance.
Une autre grande avantage, surtout pour les modèles à pignon fixe, est qu’ils sont peu attractifs pour les voleurs. Leur simplicité et leur difficulté d’utilisation font qu’ils n’attirent pas l’attention des malfaiteurs.
Inconvénients des fixies
Bien sûr, ces vélos présentent aussi des inconvénients.
- Vous devez être un cycliste expérimenté pour tirer pleinement parti d’un fixie. Pour une fixie à roue libre, le processus d’apprentissage doit être très progressif (rappelons que ce vélo n’a pas de freins !).
- Le terrain joue un rôle. Ce modèle n’est pas adapté aux nombreuses côtes. Avec une seule vitesse, le terrain idéal est plutôt plat avec quelques petites montées, mais pas de longues ascensions ou descentes.
En somme, ce type de vélo est comme un cours accéléré de cyclisme. On apprend beaucoup en peu de temps et on améliore rapidement sa forme physique. De plus, ils ne sont pas très chers (entre 200 et 800 euros), mais il faut être courageux lors des premières sorties.
En conclusion, les vélos fixie offrent une expérience unique et excitante pour le cyclisme urbain. Leur simplicité, légèreté et connexion directe avec le cycliste en font un choix populaire parmi les passionnés de vélo. Si vous cherchez un vélo efficace et à faible entretien pour vos déplacements quotidiens, une fixie pourrait être l’option parfaite pour vous.
Continuez à lire plus de conseils de cyclisme dans la section Entraînement cyclisme.
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