Comment sont les itinéraires du réseau EuroVelo ?
Les itinéraires EuroVelo varient en longueur, allant de 1.000 km à plus de 10.000 km. Ils sont conçus pour traverser plusieurs pays, permettant aux cyclistes de parcourir l’Europe du nord au sud et d’est en ouest. Chacune des 17 routes a son propre charme, mais les plus remarquables sont les parcours 1, 3 et 8.
Critères d’intégration au réseau EuroVelo
Les itinéraires choisis sont scrupuleusement sélectionnés par l’organisation EuroVelo. Toute proposition de parcours par les pays ne suffit pas pour être incluse dans le réseau; elle doit respecter ces critères minimaux :
- Avoir une longueur minimum de mille kilomètres.
- Traverser au moins deux pays européens.
- Relier deux points distincts.
- Posséder une narration historique significative.
Itinéraires adaptés pour tous les niveaux de cyclistes
Il est crucial de comprendre que EuroVelo est une série d’itinéraires destinés au cyclotourisme pur, plutôt qu’au cyclisme sportif. Ces routes sont accessibles à tous et répondent aux conditions suivantes :
- Pas de pentes supérieures à 6%.
- Largeur suffisante pour permettre le passage de deux vélos.
- Trafic motorisé quotidien moyen ne dépassant pas 1.000 véhicules.
- Pavage sur au moins 80% de leur longueur.
- Ouvertes tout au long de l’année.
Le passage du réseau EuroVelo en Espagne
L’idée derrière ces itinéraires est l’utilisation d’infrastructures existantes et bien signalées. Ainsi, en Espagne, trois de ces grands itinéraires cyclistes sont présents : les Eurovelos 1, 3 et 8.
- Itinéraire 1 – Route de la Côte Atlantique : part du Portugal et monte du sud au nord en utilisant la Vía de la Plata et une partie du Camino Francés à l’envers jusqu’au Cap Nord en Norvège. (9.100 km).
- Itinéraire 3 – Route des Pèlerins : relie Saint-Jacques-de-Compostelle, puis rejoint le tronçon espagnol de la route, et se termine à Trondheim en Norvège. (5.100 km).
- Itinéraire 8 – Route Méditerranéenne : le trajet va de Cadix à Chypre, en passant par la France, l’Italie et la Grèce. (7.560 km). Le tronçon de Cadix à la frontière de Portbou (Catalogne) offre les paysages les plus verdoyants.
Développement actuel du réseau EuroVelo
Chaque itinéraire a son propre nom, mais ils sont également identifiés par les sigles EV1, EV2, EV3, etc. Certaines de ces voies possèdent un sens de circulation (nord-sud, est-ouest…), tandis que d’autres sont circulaires comme la Route de la Mer Baltique ou la Route de la Mer du Nord. Le plus long de ces itinéraires est la Route Atlantique avec plus de 8.000 kilomètres validés, tandis que le plus court est la Route du Rhin (EV15) avec 1.320 km.
Il convient de noter que le réseau EuroVelo n’est pas entièrement développé dans tous les tronçons. Malheureusement, certains segments sont très retardés et nécessitent l’utilisation de transports publics pour être complétés. Cela est dû au fait que le développement dépend des régions traversées, et certaines mettent plus de temps que d’autres. Si vous envisagez de suivre l’une de ces routes, sachez que beaucoup sont déjà certifiées et achevées. Nous vous recommandons de consulter les mises à jour des états des routes sur la page officielle d’EuroVelo.
Chez Cofidis Likes Ciclismo, nous suivrons l’avancement de l’itinéraire EuroVelo 8, ce parcours méditerranéen sécurisé pour les vélos, qui promet de nombreuses aventures et voyages pour les passionnés de cyclotourisme.
Continuez à lire plus de conseils sur le cyclisme dans la section Entraînement vélo.
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