Roues de VTT : guide d’achat et conseils pratiques

Dans l’univers du VTT, le choix des roues est un élément déterminant qui influence directement vos performances et votre confort de conduite. Face à la diversité des modèles sur le marché, il peut être difficile de s’y retrouver. C’est pourquoi nous avons préparé ce guide pour vous aider à choisir les roues de VTT qui correspondent le mieux à vos besoins et à votre pratique.

Les critères essentiels pour choisir vos roues de VTT

Le type de pratique

Avant tout chose, il convient de définir clairement quel est votre type de pratique : cross-country (XC), enduro, descente (DH)… Chaque discipline a ses propres spécificités et nécessite un type de roues adapté. Par exemple, si vous faites principalement du cross-country, privilégiez des roues légères et réactives. Pour l’enduro ou la descente, optez plutôt pour des modèles robustes et résistants. Le choix des roues doit donc être en adéquation avec votre discipline.

L’investissement souhaité

Il faut également prendre en compte votre budget. Il existe une large gamme de prix dans le domaine des roues de VTT, allant des modèles d’entrée de gamme aux références haut-de-gamme utilisées par les professionnels. Ainsi, n’hésitez pas à comparer les caractéristiques techniques et les avis utilisateurs avant d’effectuer votre achat.

La taille des roues de VTT : 26, 27. 5 ou 29 pouces, que choisir ?

La taille des roues est un critère essentiel dans le choix de votre matériel.

Roues de 26 pouces

Longtemps standard dans le monde du VTT, les roues de 26 pouces offrent une bonne maniabilité et sont généralement plus légères. Elles sont particulièrement adaptées aux disciplines techniques comme la descente ou le freeride.

Roues de 27. 5 pouces

Aussi appelées « 650B », les roues de 27. 5 pouces offrent un bon compromis entre le confort des grandes roues et la maniabilité des petites roues. Elles sont donc polyvalentes et conviennent à la plupart des pratiques.

Roues de 29 pouces

Les roues de 29 pouces, dites « 29er », sont appréciées pour leur capacité à franchir facilement les obstacles et leur confort sur les longues distances. Elles sont idéales pour le cross-country ou l’enduro.

Bien entendu, il convient de tester différentes tailles avant d’arrêter son choix, car c’est avant tout une question de sensation personnelle.

Comprendre l’impact du choix de jante sur la performance

Largeur de jante

La largeur de la jante a une incidence sur le comportement du vélo. En effet, une jante plus large permet d’utiliser un pneu également plus large, ce qui offre plus de confort et de grip. A l’inverse, une jante étroite favorise la légèreté et la réactivité.

Matière de la jante

L’aluminium et le carbone sont les deux matières principales utilisées pour les jantes de VTT. L’aluminium est plus abordable et offre un bon compromis entre poids et solidité. Le carbone, plus cher, est apprécié pour sa légèreté et sa rigidité. Il convient néanmoins d’adapter le choix du matériau à votre pratique et à votre niveau.

Sélectionner le bon type de moyeu pour votre pratique du VTT

Le moyeu est l’élément central de la roue autour duquel viennent se fixer les rayons. Il a donc une importance capitale dans la construction d’une roue performante.

Type de freinage

Il existe deux types principaux de moyeux en fonction du système de freinage : à disque ou V-brake. Les moyeux à disque sont aujourd’hui les plus courants sur les VTT modernes en raison des performances supérieures des freins à disque.

Nombre de rayons

Plus un moyeu compte de rayons, plus il est résistant. Néanmoins, cela se fait au détriment du poids. Il convient donc là encore d’adapter le choix en fonction de votre type de pratique : préférez un moyeu avec beaucoup de rayons pour une utilisation enduro ou descente, et un moyeu avec moins de rayons pour une utilisation cross-country.

L’importance du rayonnage dans la robustesse et la réactivité des roues

Type de rayonnage

Il existe différents types de rayonnage (ou « lacing ») qui ont un impact sur les performances des roues. Le rayonnage croisé est le plus courant et offre une bonne résistance aux contraintes latérales. Le rayonnage radial, où les rayons sont disposés en ligne droite entre le moyeu et la jante, est moins résistant mais plus léger.

Nombre et matière des rayons

La quantité et la matière des rayons influencent également les performances de la roue. Plus il y a de rayons, plus la roue sera robuste mais lourde. Quant à leur matière, l’acier inoxydable est le plus utilisé pour sa résistance à l’usure et à la corrosion. L’aluminium peut aussi être employé pour alléger l’ensemble sans sacrifier trop de solidité.

Standards et compatibilité : adaptez vos roues à votre VTT

Il est essentiel de veiller à la compatibilité des roues avec votre VTT.

Diamètre de l’axe

L’axe du moyeu doit correspondre au standard de votre fourche et de votre cadre. Les diamètres les plus courants sont 9, 15 et 20mm pour la fourche, et 10 ou 12mm pour le cadre. Une vérification minutieuse est donc nécessaire avant achat.

Largeur de l’axe

La largeur de l’axe (ou « entraxe ») est également un élément clé. Les standards actuels sont généralement de 100mm à l’avant et de 135 ou 142mm à l’arrière. Notez que certains modèles récents utilisent des standards « Boost » avec des axes plus larges (110mm à l’avant et 148mm à l’arrière) pour gagner en rigidité.

Le matériau des roues : avantages et inconvénients selon les modèles

Le matériau des roues peut considérablement influencer leurs performances.

Roues en aluminium

Les roues en aluminium sont reconnues pour leur bon rapport qualité-prix. Elles offrent une bonne résistance tout en restant assez légères. De plus, elles sont généralement plus faciles d’entretien que celles en carbone. C’est le choix idéal si vous recherchez un compromis entre performance et coût.

Roues en carbone

Les roues en carbone sont plébiscitées par les professionnels pour leur légèreté et leur rigidité. Elles permettent une meilleure transmission de l’énergie et une plus grande réactivité. Cependant, elles sont aussi plus chères et peuvent être moins résistantes aux chocs que celles en aluminium. Leur choix doit donc être mûrement réfléchi.

Quelle configuration pour quel type de terrain : conseils pour une personnalisation optimale

Il est essentiel d’adapter la configuration de vos roues au type de terrain sur lequel vous évoluez le plus souvent.

Terre, sable ou neige

Pour un terrain meuble comme la terre, le sable ou la neige, des roues plus larges seront préférables pour bénéficier d’une meilleure adhérence et éviter l’enfoncement. Un profil de jante large et des pneus volumineux seront idéaux.

Montagne et rochers

Lorsque votre pratique du VTT vous emmène en montagne sur des sentiers rocailleux, la solidité sera primordiale. Privilégiez des jantes robustes, un nombre suffisant de rayons et un moyeu de qualité. La taille des roues peut également jouer : une roue de 29 pouces franchira mieux les obstacles qu’une roue de 26 ou 27. 5 pouces.

Randonnée et longues distances

Pour les longues distances, le confort est essentiel. Des jantes plus étroites avec des pneus de section moyenne seront un bon choix. De même, des roues légères faciliteront l’effort sur la durée.

Ce qu’il faut retenir de ce guide est que le choix des roues de VTT ne se fait pas au hasard. Il doit être en adéquation avec votre pratique, votre niveau et vos attentes en matière de performance, de confort et de budget. Il est donc primordial d’étudier attentivement chaque critère avant d’effectuer votre achat pour vous assurer une expérience de conduite optimale.